Власти рассматривают возможность на год ослабить требования к качеству моторного топлива и разрешить продажу бензина и дизеля стандарта «Евро‑2» в ответ на текущий дефицит.
Стандарт «Евро‑2» технологически проще и требует менее сложной переработки, поэтому его легче и быстрее производить в больших объёмах. При этом такое топливо содержит значительно больше серы и других примесей, предупреждают специалисты.
Почему предлагают вернуться к «Евро‑2»
Из‑за перебоев с поставками и нагрузки на перерабатывающие мощности переход на более простое топливо рассматривается как временная мера для обеспечения доступности горючего и стабилизации рынка.
Возможные последствия
- Увеличение вредных выбросов и ухудшение качества воздуха.
- Повышенный износ современных двигателей и риск поломок из‑за более высокого содержания серы и примесей.
- Вероятные проблемы с гарантийным обслуживанием и повышенные расходы на ремонт и техобслуживание.
- Негативное влияние на окружающую среду и здоровье населения при длительном использовании низкокачественного топлива.
Эксперты призывают рассматривать такие меры только как крайнюю временную меру и искать альтернативы — наращивание переработки, логистические решения и другие шаги по стабилизации поставок без снижения экологических стандартов.
