Уязвимости цифровых систем на танкерах «теневого флота» повышают риск аварий и разливов

Инспекции задержанных танкеров выявили удалённый доступ к бортовым системам, заражённое пиратское ПО и подмену AIS — это увеличивает вероятность пожаров, взрывов и экологических катастроф.

Что показали досмотры задержанных судов?

Инспекции танкеров, участвующих в обходе санкций, выявили комплекс цифровых инструментов, используемых для контроля экипажей и сокрытия следов. Эксперты по кибербезопасности обнаружили на борту уязвимые информационные системы, заражённое программное обеспечение и средства удалённого доступа — всё это выявлено при обследовании оборудования на судах после их задержания.

Удалённые подключения и попытки скрыть данные

Суда часто имеют постоянное интернет‑подключение и приложения для удалённого доступа к рабочему столу, такие как AnyDesk и TeamViewer. Это даёт возможность владельцам и операторам вмешиваться в работу корабельных систем на расстоянии. Зафиксирован как минимум один случай попытки удалённого удаления цифровых данных после того, как на борт поднялись проверяющие.

«Мы давно знали о физической опасности со стороны „теневого флота“ из‑за старых и плохо обслуживаемых судов. Но до этих досмотров мы не понимали масштаб киберугроз, скрывающихся на борту», — объяснил глава Киберкомандования Береговой охраны США.

Заражённое ПО и угрозы для навигации и безопасности

На некоторых танкерах обнаружили пиратское программное обеспечение, инфицированное вредоносными компонентами. Заражённые компьютеры были связаны с критически важными операционными и навигационными системами. Для судна, перевозящего миллионы галлонов очень летучей сырой нефти, это увеличивает риск пожара, взрыва и разлива, поскольку атмосфера в резервуарах требует строгого контроля.

Манипуляции с системой AIS и скрытие маршрутов

На нескольких танкерах найдено по несколько устройств AIS и оборудование, позволяющее переключаться между разными именами судов при передаче координат. Такие приёмы помогают скрывать реальный маршрут и создают дополнительные сложности для мониторинга и реагирования на инциденты.

Выводы и значение расследования

Аналитики по морской разведке и специалисты береговой охраны приходят к выводу, что задержанные суда были преднамеренно подготовлены для противозаконной деятельности: их конструкция и набор цифровых средств способствуют обходу контроля и повышают риск аварий и экологических последствий. В декабре 2025 года началась глобальная кампания по пресечению деятельности «теневого флота», в ходе которой были захвачены и задержаны ряд судов.